10 iPhone apps voor motorrijders

Vertrek je straks op vakantie met de motor en beschik je over een iPhone? Dan zijn dit een aantal apps de motortrip aangenamer kunnen maken.Apps for bikers - motorrijden

1. Motorcycle Builder 3D

In de categorie games een leuk stukje tijdverblijf. Met deze app kan je je eigen motor samenstellen. Motor, wielen, zadel, tank, etc. Je plakt tesamen zoals je dat zelf wil. Puzzelen voor motorrijders dus. Gratis Klik hier: Motorcycle Builder 3D Free - Design and Drive - Ocean Red, LLC

2. Unreal trial

Een handigheidsspelletje waar je als trial rijder gas en gewichtsverdeling correct moet doseren en verdelen om het parcours door te komen. Gratis testversie - € 0,79 voor de volledige versie Klik hier: Unreal Trial - Mikhail Mulyar

3. Moto Chaser

Een tamelijk verslavend race spelletje in een grappige retro look. Gas en gaaaaaaaan op dat parcours! € 0,79 Klik hier: Motorcycle Bike Race Fire Chase Game - Pro Top Racing Edition - RoboNacho Systems, LLC

4. Motorcycle Engines

Gek van de sound van je Harley? Met motorcycle engines kan je naar de stevige brul of jankende schreeuw van je favoriete motor luisteren. De betalende versie bevat zo maar even 103 motoren, de gratis versie (Lite) is beperkt to 4 merken. Op dit moment is ook de volledige versie gratis, haast je dus. Klik hier: Motorcycle Engines - ARE Apps Ltd

5. Rev Lite

Eentje voor de circuit rijders. Deze app is eigenlijk voor auto racers bedoeld omdat je met je iPhone op het dashboard ook meteen een pak extra informatie krijgt over je motor. Maar het werkt ook voor motorrijders, vooral de lap timers is top. Je start de timer, steekt de iPhone in je binnenzak en trekt het circuit op. Door de GPS te gebruiken weet de applicatie wanneer je een rondje hebt afgewerkt en zo kan je achteraf je timings bekijken maar ook versnelling, afremmen en de zijwaardse krachten in de bocht. Wel opletten voor de batterij, na 50 minuten was mijn iPhone4 bijna plat. Gratis voor de lite versie Klik hier: Rev Lite - DevToaster

6. SizeMe

Op zoek naar een moer of bout, en geen schuifmaat bij de hand? Geen probleem met size me, je digitale precisie meter.

7. Air BnB

Nog snel een leuke slaapplek zoeken onderweg is kinderspel met deze BnB zoeker. Het is eigenlijk meer dan een klassieke zoekmachine want de B&B uitbaters kunnen zelf hun plekje toevoegen via de website. Een Amerikaans initiatief maar met behoorlijk wat slaapgelegenheden in Europa ook. Gratis Klik hier: Airbnb - Airbnb, Inc.

8. Best Biking Roads

Net zoals er veel websites zijn waar je routes kan bekijken is dit een app die toegang geeft tot leuke routes rondom de plek waar je op dat moment bent, of op een zelfgekozen bestemming. Leuk idee maar voor € 2,99 zou ik toch wat meer kwaliteit verwachten. Klik hier: Best Biking Roads - Static Motion

9. Waar's m'n tent?

Het zouden geen Nederlanders zijn die een app te ontwikkelen die ervoor zorgt dat u moeiteloos uw tent terugvindt, eens u na het opzetten de locaties opslaat. De ideale app voor motards die met een stuk in hun kraag hun camouflage tentjes moeten terugvinden op een onmetelijk uitgestrekte camping. gratis. Klik hier: Waar's m'n tent? ("Where's my tent?") - Ostempa Software

10.  The Weather Channel

Motorrijden in de regen is nooit plezant, maar je wil ook niet zitten smelten in je zwart lederen pak bij 35 graden. Deze gratis app biedt niet alleen een handig overzicht, maar heeft ook een aantal handige features, zoals een waarschuwing wanneer u regen kunt verwachten. Klik hier: The Weather Channel - The Weather Channel Interactive

Het juli-nummer van Retro-Biker

coverretrobiker-juli-2012.jpg

coverretrobiker-juli-2012Het juli-nummer van Retro-Biker is naar de drukker. Abonneer je nu voor (18,50 eur per jaar) en ontvang binnenkort de nieuwe Retro-Biker met daarin de volgende onderwerpen:

  • Mijn motor en ik: Michel Steins: machinist op een oude motor
  • 40 jaar Kawasaki 900 Z1
  • Paul Smart: levende legende na 200 mijlsrace van Imola 1972
  • Jan Leus en zijn Gillet-winkel
  • Boek over August Goffin en zijn tijdgenoten

2012 Triumph Tiger Explorer 1200 'Motorcycle Morocco Tour' official video

2012-Triumph-Tiger-Explorer-1200-Motorcycle-Morocco-Tour-official-video-YouTube.png

Vorige week nog maar de volledige route door Marokko online gezet met commentaar en reistips, en vandaag kunnen we je al verblijden met de "official movie". Geniet er van en aarzel niet om volgende reis in Marokko te plannen. Een prachtig motor land, en de Triumph Tiger Explorer 1200 is daar de perfecte motor voor.

Door Marokko op een Triumph Explorer 1200

marokko.jpg
marokko.jpg

marokko

De volledige Marokko reis staat online inclusief routes, foto's, logeer- en eettips.

We toonden eerder al het filmpje over deze Marokko reis, maar nu is er dus ook een geschreven verslag. Geniet mee met onze reporter die het geluk had één van de winnaars te zijn de van de wedstrijd die Triumph uitschreef voor de lancering van de Triumph Explorer 1200.

Een bezoekje aan Powerplant Motorcycles

Mototravel ging op bezoek bij Powerplant Custom Motorcycles in Los Angeles, geniet mee van de foto's.

Interesse in een custom beestje? Alle motoren worden op maat gemaakt op basis van Harley Davidson of Triumph motoren. De prijs hangt af van het type (ouderdom) van de motor en start bij 30 000 dollar. Zelfs met de lage dollar vandaag nog geen koopje, maar wel totaal cool en exclusief. Naar verluid rijden er momenteel twee Powerplant motoren in België rond.

De volledige foto reportage bij Powerplant Custom Motorcycles:

Scooters in America

harleys_davidson_scooter_peterson.jpg

harleys_davidson_scooter_petersonVan Juni 2011 tot Mei 2012 loopt er in het Petersen Automotive Museum een tentoonstelling over scooter. Een unieke gelegenheid om in Europa minder bekende scooters te zien en een stukje scooter geschiedenis in realiteit te zien. Niet in het minst deze eerder zeldzame Harley Davidson scooter

Geloof het of niet, maar de eerste scooters kwamen uit America. Lang voor de scooter-boom na de tweede wereldoorlog in Europa reden er in de VS reeds scooters rond. Geniet van onze fotoreportage hieronder, en als je snel bent kan je nog gaan kijken in Los Angeles.

Meer weten, lees er alles over op de site van het Petersen Automotive museum.

Retro-Biker oktober binnenkort in jouw bus?

retrobiker-oktober2011.jpg

retrobiker-oktober2011Het oktobernummer van Retro-Biker ligt bij de drukker. Abonneer je nu voor (17,50 eur per jaar) en ontvang binnenkort de nieuwe Retro-Biker met daarin

  • Klassieker-evenementen van de afgelopen zomer
  • De speciale Saroléa’s van Fons Vleugels
  • De BOM-veteranenrit: sleutelverhalen
  • Bart Crauwels’ vondst op een Limburgse zolder
  • De BSA Gold Star-crosser van Guy Labbe
  • Cadeautips: helmen, boeken, handschoenen, ...

Cadeau-tip: Retro-Biker-kalender 2012 Net als vorig jaar geeft Retro-Biker een kalender uit met 7 kleurenfoto’s van klassiekers. Fomaat A4, twee maanden per blad. Prijs 7,50 euro inclusief verzendkosten (buiten België: €10.00 euro).

Bestellen op retro.biker@yahoo.com. coverkalender-2012

BMW R1200GS 2012 met waterkoeling?

De jongens van MCN wisten de hand te leggen op een foto van wat waarschijnlijk de nieuwe BMW R1200GS is, en het ziet ernaar uit dat die watergekoeld zal zijn:
BMW R1200GS met waterkoeling
Belangrijkste indicatie voor de waterkoeling is het feit dat de uitlaat begint onderaan het blok in plaats van vooraan. Dit kan alleen met waterkoeling omdat de uitlaatkleppen (die het warmst worden) de volle koeling van rijwind nodig hebben bij luchtkoeling. Wie goed kijkt kan ook een hint van een radiator opvangen.

Nog volgens bronnen die MCN kon spreken zou de waterkoeling niet bedoeld zijn om het vermogen nog wat de hoogte in te jagen, maar wel om millieunormen te respecteren, geluidsarme te werken en ook om wat ruimte vrij te maken bij de benen/knieën van de piloot. Daar valt wel iets voor te zeggen.

Merk ook op de de achterbrug aan de andere kant zit en de uitlaat nu rechts. Het wordt dus een volledig nieuwe motor, tenzij deze foto natuurlijk gespiegeld is ...

Charge: Een documentaire over de eerste electrische moto GP op het eiland Man

Charge DVD - Electric Grand Prix Man

De legendarische TT op het eiland Man kennen we allemaal. Maar de wereldverbeteraars die motorrijden en racen in het electrisch tijdperk willen binnen loodsen hebben de weg naar het eiland ook gevonden. Met "Charge" is er nu ook een documentaire over de eerste electrische Grand Prix die op Man verreden werd. Voorlopig is de DVD enkel over de grote plas te krijgen, maar de producenten beloven dat die ook in onze contreien beschikbaar zal worden. Hier alvast een voorproefje:

Retro Biker Juli 2011

retrobiker-juli2011jpg
De nieuwe retro-biker ligt bij de drukker, abonneer je nu nog en lees onder meer:
• De verzameling van Jawa-fan Willy De Hoog
• Baudouin de Ville maakte een strip over de GP-races van de jaren zestig en zeventig
• Terugblik Trofee der Naties Lommel 1981: de Amerikanen komen
• Uit het fotoalbum van Retro-Biker-lezers
• Mijn motor en ik: de Zündapp 600 van Gaston Verhaegen
• Impressies van klassieker-evenementen in het voorjaar
• Rij-indrukken van neo-retro-motoren van Moto Guzzi, Kawasaki en BMW

Schouppe zorgt voor veiliger motorrijden (grapje)

Keira Knightley in The Avengers in beschermend catsuit
Het zat er al een tijdje aan te komen, onze Staatssecretaris voor Mobiliteit wil het motorrijden veiliger maken en heeft daartoe een reeks zinloze regeltjes gelanceerd. Voor de details kan U terecht in het staatsblad, wij zorgen voor een kleine bloemlezing van de meest opvallende van deze despotische bedenksels:

Vanaf September mogen we met z'n allen niet langer onze zoon of dochter van minder dan 8 jaar achter op de motor meenemen. Of er gevallen bekend zijn van verkeersslachtoffers die in zo'n situatie gevallen zijn is niet duidelijk. Maar wij hebben het idee dat het 's morgens met de fiets naar school gaan rijden in veel gevallen veel gevaarlijker is een ritje waarbij je pagadder stevig ingepakt achter op de motor zit. Zullen we meteen ook de fiets verbieden onder de 8 jaar?

Door de file filteren wordt nu ook in de wet vastgelegd. Dat zou een goede zaak kunnen zijn voor de rechtszekerheid van file-motards. Hoewel ik alweer geen weet heb van discussies omdat alle rechters weten dat dit gedoogd wordt. Maar die wet is er nu, alleen spijtig dat één van de criteria is dat je niet meer dan 20km/u sneller mag rijden dan de file (en ook niet sneller dan 50km/u zowieso). Hoe zowel de politie als de motorrijder die 20km/u gaan meten is niet duidelijk, misschien wordt dat een optie op de volgende generatie motorfietsen. Voorlopig dus ook een maat voor niets ...

En dan is er de "beschermende kledij". We kennen natuurlijk allemaal die zeldzame gek die in T-shirt in eerste versnelling naar 120km/u trekt in de hoop zoveel mogelijk afkeurende blikken te verzamelen. Daar worden mensen kwaad van, en hoe kan je beter stemmen ronselen dan kwade onwetende burgers een snoepje toe te gooien. De meeste motorrijders weten echter wat motorrijden inhoudt en kiezen steevast voor stevig schoeisel en passende kledij. Ondergetekende is ook het soort dat liever twee liter vocht uitzweet dan zijn lederen jas thuis te laten. Maar mag ik dat even zelf beslissen? Of moet ik voortaan op zondagmorgen het lederen pak in om met mijn 55 jaar oude scooter naar de bakker te tuffen?

Voor wie de wet op de beschermende motorkledij nog niet helemaal duidelijk was de essentie even op een rij gezet:
(klik om te vergroten)
beschermendekledij_shouppe.001